弹簧减震器首要合用于核电厂、火电厂、化工场、钢铁厂等的管道及装备的抗振动。经常使用于节制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、高速流微风振等）的管系振动。

为了削减后面提到的路面对车辆的振动和打击，须要弹簧把这些接收振动和打击的能量，弹簧在悬架中便是一个储能元件，可是临时贮存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐温馨性和支配不变性倒霉的能量耗损掉，这是就轮到减振器退场了，液压式减振器的任务道理是当车架与车桥作来去绝对活动，而活塞在缸筒内来去活动时，减振器壳体内的油液便频频地从一个内腔经由过程一些局促的孔隙流入另外一内腔，此时，孔壁与油液间的磨擦及液体份子内磨擦便构成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所接收，而后散到大气中。简略的说便是，将动能转化为热能。若是减振器在实验台持续运行几分钟，减振器贮油缸外壁会变得很是热，乃至烫手。